Busanhänger Variante 1 freistehender Aufstieg | 1:120 Ausgestaltungselemente 30 bis 35 Stück realisiert

30 bis 35 Stück realisiert wurden

Die Hinterachse samt Getriebe bei solchen Eigenbauten stammte meist von Trabant oder Wartburg und konnte durch einen zusätzlichen Schaltknüppel angesteuert werden

Stromabnehmer: 2x Stromabnehmer SBS9  https://www

Eine Nachverwendung als Aufenthaltswagen an Endhaltestellen oder auch bei einer LPG wären denkbar

Die Beschreibung zum Beiwagen:

Busanhänger Variante 1 freistehender Aufstieg | 1:120 Ausgestaltungselemente 30 bis 35 Stück realisiertDer Busanhnger entstand um 1944 in den damaligen Schumann Werken Werdau. Nach dem Zweiten Weltkrieg liefen diese dort ab 1948 vom Band. Die ersten Varianten zeichneten sich durch einen freistehenden Aufstieg sowie einem hher gezogenen Frontbereich unter der Lenkung aus. Bildlich nachgewiesene Einsatzorte sind: O Bus und Stadtbusverkehr Dresden, Regionalverkehr Sachsen, O Bus Eberswalde, O Bus Erfurt, O Bus Greiz Elsterberg. Weitere Einsatzorte sind